| מבחן כביש — נירו פלאג-אין, הינה מכונית היברידית נטענת עם טווח נסיעה חשמלי מעשי של כ- 49 ק"מ | הטכנולוגיה מאפשרת בתכנון נכון התייעלות וחיסכון משמעותי בדלק |
|---|---|
| הפגוש אגרסיבי, בשילוב תאורת יום- כחיצי לד, פנסי ערפל וכונס תחתון | ח קיה נירו 2021 קיה נירו כובש את פסגת ההבירידיים בישראל: היברידי PHEV , חסכוני ומאובזר |
יתרונה הוא באפשרות לנסיעה על חשמל בלבד למרחק ראלי של כ-40 ק"מ.
30| דלתות רחבות וחלונות כהים מאחור | מחירה אטרקטיבי והתמורה מעולה בתחשיב עלות תועלת לרכישה, תחזוקה ולצריכת הדלק |
|---|---|
| תיבת הילוכים — אוטומטית 6 הילוכים ומערכת להעברת הילוכים ידנית | רמת הגימור EX ששווקה קודם ממשיכה להציע מפתח חכם ופתחי אוורור מאחור, אולם מנקודה זו מחסירה גג זכוכית ומשטח טעינה לסלולר שהיו קודם במטרה להוזיל את המחיר |
רמת האבזור גבוהה שכוללת מערכת מולטימדיה מקורית, מזגן עם בקרת אקלים כולל פתחי אוורור מאחור, בקרת השיוט אדפטיבית, חיישני חנייה ומצלמת רוורס.
18| תנוחת הישיבה גבוהה, דבר המקל על הכניסה והיציאה, ומעניק נהיגה איכותית, בשליטה ורגועה | הנתונים המוצגים הם לצורך הדגמה בלבד ואינם מחייבים את מימון ישיר או את אוטו, יחד וכל אחד לחוד סכום ההחזר החודשי מחושב עפ"י מקדמה בגובה 25% ורכיב בלון בגובה 50% לפי ריבית של 6 |
|---|---|
| גם רעשי הרוח מורגשים אבל אינם מוגזמים | הצד, במבנה SUV אלגנטי ויוקרתי |
קיה נירו מחזיק בשיא גינס בצריכת דלק נמוכה …קיה נירו הוא רכב פנאי קומפקטי — בסיס הגלגלים שלו דומה לשל ספורטאז', אך שאר הממדים קטנים יותר.
13