נת ע דרושים. דרושים בלמערך פקחי תנועה של דרושים/ות פקחי תנועה במיקוד אבטחה

אחראי על תהליכי התכנון בדגש על התיכנון התנועתי, הבטיחותי והגיאומטריה בתחום מערכת הדרכים שבאחריות המרחב הסיבה היא גידול ניכר במספר העובדים 170 עובדים ב-2013 לעומת 65 ב-2010 כתוצאה משינוי אופי החברה לאחר נפילת הזכיין MTS וההחלטה כי נת"ע תבצע לבד את הפרויקט בתור חברה ממשלתית
מנחה גורמים בחטיבת האחזקה וגורמים חיצוניים בתחום הסדרי תנועה ושלבי ביצוע אנו מחפשים אנשים שיכולים להשפיע ולעבוד בחברה עכשווית המקדמת פתרונות טכנולוגיים וחכמים לשימוש במרחב המטרופולוני, שיודעים להוביל, ליזום, לחשוב מחוץ לקופסא ולקדם פתרונות הוליסטיים לרווחת רבים

בנובמבר 2012 נערך עדכון אומדן נוסף אשר העמיד את התקציב על סך של כ-14.

30
דרושים בלמערך פקחי תנועה של דרושים/ות פקחי תנועה במיקוד אבטחה
נת"ע מסביר את הגידול בהוצאות כך: "בהתאם להחלטת הממשלה החל משנת 2011, כאמור, החברה מקימה את הקו האדום - רכבת קלה במטרופולין תל אביב
כמה מרוויחים עובדי וכמה מבזבזת ההנהלה?
פעילות זו לוותה בגידול מחזור הפעילות וההכנסות שכן החברה מתוקצבת במלואה
דרושים בלמערך פקחי תנועה של דרושים/ות פקחי תנועה במיקוד אבטחה
תקציב הביצוע של החברה עמד אשתקד על 470 מ' ש', בדומה לשנת 2012, וזאת לעומת 145 מ' ש' ב-2010
באשר לגידול בהוצאות הנהלה וכלליות בשנת 2012, בהתאם להחלטת הממשלה המטילה על החברה את האחריות להקמת הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב, החברה הגדילה את מצבת כח האדם ופעלה לגיוס מהנדסים ועובדים מקצועיים לניהול ופיקוח על עבודות ההקמה" הואיל ומדובר בגיוס עובדים ברמת שכר גבוהה יחסית, הגידול בעלות העסקה גבוה מהגידול במספר העובדים"
השכר הממוצע של עובדי החברה, האחראית על הקמת הרכבת הקלה בגוש דן, עמד בשנת 2012 על 16,501 שקל בחודש - כמעט פי 2 בהשוואה לשכר הממוצע במשק הוצאות ההנהלה בחברת נת"ע עמדו על 85 מיליון שקל ב-2013 ו-89 מ' ש' בשנת 2012 - יותר מפי 2 בהשוואה לשנים 2010-2011

כך עולה מדוח מיוחד על נת"ע שהוכן ע"י אגף המחקר של הכנסת לבקשת יו"ר ועדת הכספים ח"כ ניסן סלומיאנסקי, והופץ לח"כים.

11
דרושים בלמערך פקחי תנועה של דרושים/ות פקחי תנועה במיקוד אבטחה
עם זאת, כאמור, שכר עובדי נת"ע גבוה כמעט פי 2 מהשכר הממוצע במשק ב-2012
נתיבי ישראל דרושים
נת "ניתן לראות כי שיעור הגידול במספר העובדים בתקופה זו נמוך משיעור הגידול בסעיף הוצאות השכר בתקופה זו העומד על 278%", נכתב בדוח
קריירה
עוד צוין שם כי השכר הממוצע של עובדי נת"ע כאמור, כ-16
עם השנים התנפח התקציב ונדחה המועד להשלמת הפרויקט, והיום ההערכה היא כי המועד יידחה ל-2022 נתיבי איילון היא חברה חדשנית המובילה פרויקטים משמעותיים המעצבים את תחום התחבורה בישראל
לפי דוח הכנסת, הפער הוסבר בשל הוספת מרכיב סיכונים שלא נלקח בחשבון באומדנים הקודמים בודק ומאשר תכניות הסדרי תנועה ושלבי ביצוע במרחב דרום ובמרחב מרכז

סך הוצאות השכר של החברה הסתכמו אשתקד ב-48 מ' ש'.

24
כמה מרוויחים עובדי וכמה מבזבזת ההנהלה?
המשרות מתייחסות לנשים ולגברים כאחד
נתיבי ישראל דרושים
תגובת החברה לגידול בהוצאות השכר: "הגידול נבע מגיוס מהנדסים ועובדים מקצועיים אשר עוסקים בפיקוח על תכנון וביצוע הקמת הרכבת הקלה
נתיבי ישראל דרושים
ניתן לראות כי החל משנת 2010 חל גידול קבוע בסעיף זה, מ-12