נוח פה מה באשר לתא הנהג והנוסעים? המנוע מייצר 102 כ"ס ומשודך כמו בעבר לתיבה רציפה עם אפשרות לתפעול ידני שבעה הילוכים מתוכנתים | הג'אז החדשה מציעה חווית נהיגה בלתי נשכחת |
---|---|
הצד, בעיצוב זורם, עם החזית הארוכה, גג גבוה ומשופע לאחור, דלתות וחלונות רחבים, גלגלי פלדה בחיפוי צלחות נוי | זה מה שחשבתי לעצמי גם ביום ההשקה שלה פה בארץ, לפני חודשיים |
מנוע הבנזין מחובר ישירות לגלגלים הקדמיים באמצעות מצמד וכוח ההינע מועבר ישירות מהמנוע לגלגלים.
3מי שבא לאולם התצוגה להתרשם ממנה ולנהוג בה — יקנה אותה, נקודה | בתחום הבטיחות הג'אז כוללת בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו גלגלי |
---|---|
בליטופי גז סטנדרטיים, המנוע מרגיש טוב וזריז, יש מספיק כוח, גם למנוע החשמלי, שנכנס לפעולה בחלק נכבד מהנסיעה | ההתרעות מתקבלות בתצוגה בלוח המכוונים הדיגיטלי באופן בולט וקולי |
ברמה המהודרת יותר קומפורט תוצע חבילת בטיחות מתקדמת שכוללת התרעה על סטייה מנתיב וקרבה לרכב שלפנים, ובקרת שיוט היודעת לקרוא את שלטי המהירות ולהאט בהתאם.
9בגג ספוילר בולט עם פנס בלימה | חסרונות — מבנה מושב אחורי — האמצעי צר , איכות חומרים , בידוד רעשים ממנוע ותיבת הילוכים , פנל מזגן פשוט , כיול מתלים , ללא משענת יד בין המושבים |
---|---|
קיפול המושבים בשיטת ה — Magic Seats הייחודי להונדה , יוצר פתרונות להובלת נוסעים ומטען והופך את הג ' אז לדו — שימושית ומביא אותה לקבלת נפח טעינה של טנדרון | אופטימלי, מנוע חכם ויעיל לטובת חיסכון בדלק ומערכת "עצור וסע" המדוממת את המנוע בעת עצירה ומניעה אותו בנגיעה בדוושת הגז |
היגוי קל ומדויק ונוח לתמרון עירוני.
30